Lehenik eta behin, sistemaren konposizioa
1. Autobidearen gainkargak ez du geldirik detektatzeko sistema gainkargak lehen mailako merkantzien ibilgailuen gainkargaren informazioa biltzeko eta auzitegiko sistemak eta atzerapausoko merkantzien gainkargaren gainkargaren gainkargaren gainkargaren gainkargak osatzen dute.
2. Merkantzien ibilgailuen gainkargaren gainkargaren informazioa eta auzitegiko sistema ez diren ekipoek, ibilgailuen profilaren tamaina hautemateko ekipoak, lizentzia plakaren aitorpena eta harrapaketa ekipamenduak, ibilgailuen detektagailua, bideo-zaintza ekipamenduak, informazio kaleratzeko ekipoak, zirkulazio seinaleak, , hornidura eta tximisten babes-instalazioak, in situ kontrol-armairuak, informazio bilketa eta tramitazioa eta sareko transmisiorako ekipamenduak, gelditzen ez diren pisua eta hautemateko gunea, trafikoaren seinale marka eta lotutako euskarriak.
3. Atzeko aldeko merkantzien ibilgailuen gainkargaren gainkargaren informazioa kudeatzea (betearazpen zuzena barne) plataforma (barrutia), udal eta probintziako gainkargaren informazioaren kudeaketa (zuzeneko betearazteko) plataformek osatzen dute.
2. Baldintza funtzionalak
1. Gelditzen ez diren ekipoetarako baldintza funtzionalak
1.1 Eragiketa abiadura sorta
Gelditu gabeko pisu ekipoen abiadura-tartea (0,5 ~ 100) km / h da merkantzien ibilgailuentzako geldirik ez dagoen detekzio eremuan igarotzeko.
1.2 Ibilgailuen pisu osoaren zehaztasun maila
(1) Ibilgailuaren eta kargaren pisu osoaren pisua onartzeko gehienezko errorearen errorea, geldirik gabeko pisu-ekipoen baimen-abiaduraren barruan, 5 eta 10. maila JJG 907 "Autopista dinamikoko ibilgailua pisatzeko aparatu automatikoak egiaztatzeko araudia" (2-1 taula).
Taula 2-1 Ibilgailuen pisu osoaren pisu dinamikoaren gehienezko errorea
(2) Merkantzien ibilgailua geldialdi ez-detekzio-eremutik igarotzen denean, hala nola, azelerazio eta deszelerazio, jauzi eskala, geldialdia, okertuta, pasatzeko lerroa, alderantzizkoa edo geldialdia edo geldialdia edo geldialdia edo gelditu Denbora laburra, gelditu gabeko pisu ekipoen ibilgailuaren pisu osoaren zehaztasun maila ez da 2-1eko taularen xedapenak eta baldintzak baino txikiagoak izango. (Lanak sakatuta eta kontrako norabidean gidatzea garrantzitsua da).
1.3 Geldialdirik gabeko pisu-ekipoetan erabilitako karga-gelaxkak GB / T7551 "karga-zelularen xedapenak eta baldintzak bete beharko ditu, zerbitzuaren bizitza ≥ 50 milioi ardatz izango dira, eta ez da erabilitako karga gelaxkaren babes maila Gelditu pisatzea ez da IP68 baino txikiagoa izango. .
1.4 Gelditu gabeko pisu gabeko ekipoen batez besteko lanaldia ez da 4000h baino txikiagoa izango, eta funtsezko osagaien berme-aldia ez da 2 urte baino gutxiago izango, eta zerbitzuaren bizitza ez da 5 urte baino gutxiago izango.
1.5 Power-Off Babes Baldintzak
(1) Boterea itzalita dagoenean, geldialdirik gabeko pisua ekipoak une honetan ezarritako parametroak eta informazioa pisatzeko gai izan beharko luke, eta biltegiratze denbora ez da 72h baino txikiagoa izan behar.
(2) Potentzia-hutsegiteen kasuan, geldialdirik gabeko pisu ekipoen barneko erlojua ez da 72D baino txikiagoa izan behar.
1.6 Korrosioaren aurkako tratamendu baldintzak
Gelditu gabeko pisu gabeko ekipoen eraginpean dauden metalezko piezak korrosioaren aurkako tratamenduarekin tratatu behar dira GB / T18226 "Highway Corondizien aurkako Baldintza Teknikoak Highway Trafiko Ingeniaritzan".
1.7 Gelditu gabeko pisu-ekipoen ibilgailuaren detektagailuaren abiadura neurtzeko errorea ≤± 1km / h izan beharko litzateke, eta trafikoaren fluxuaren detekzioaren zehaztasuna% ≥99 izan beharko litzateke.
1.8 Gelditu ez diren pisu-ekipoetarako ibilgailuen bereizleentzako baldintza teknikoak honako hauek dira:
(1) Ardatz kopuruaren detekzioaren zehaztasuna% 98 izan behar da.
(2) ardatz-tartearen detekzioaren akatsa ≤± 10cm izan behar da.
(3) Ibilgailuen sailkapenaren zehaztasuna% 95 izan behar da.
(4) Kanal gurutzatuen aitorpen-tasa% 98 izan behar da.
1.9 Lan-ingurumenaren tenperatura aplikagarria -20 ºC ~ + 80 ° C + 80 ° C bete behar da eta ingurumen hezetasunaren erresistentziaren adierazle teknikoek JT / T817 "baldintza tekniko orokorrak eta Autopistako sistema elektromekanikoko ekipoetarako probatzeko metodoak ".
1.10 Euri-proiektuak eta hautsak egiteko neurriak hartu beharko lirateke eta Babes maila JT / T817-ren xedapenak eta baldintzak bete beharko lirateke.
2. Ibilgailuen profilaren tamaina probatzeko ekipoetarako eskakizun funtzionalak
2.1 Merkantzien ibilgailua geldialdi ez-detekzio eremuan igarotzen denean (0,5 ~ 100) km / h abiaduran igarotzen denean, denbora erreala automatikoki bete behar da luzera geometrikoen detekzio azkarra eta luzeraren 3D eredua , merkantzien ibilgailuaren zabalera eta altuera eta identifikazio emaitza zuzenak atera. Erantzun denborak ez du 30ms baino txikiagoa izan behar, eta detekzio eta irteera emaitza bakarra osatzeko unea ez da 5 urte baino gehiago izan behar.
2.2 Merkantzien ibilgailuaren luzera, zabalera eta altueraren neurketa geometrikoak 2-2 taularen baldintzak bete beharko ditu.
2-2 taula Neurtzeko ibilgailuen profilaren tamaina probatzeko ekipoak
2.3 Dimentsio geometrikoaren luzera, merkantzien ibilgailuaren luzera, zabalera eta altueraren bereizmen geometrikoa ez da 1mm baino gehiago, eta ibilgailuaren eskemaren tamaina detekzio ekipamenduen neurketa-akatsak 1 ~ 100 km / funtzionamendu ohiko abiaduraren barruan baldintza hauek bete beharko lituzke. : (Korrika abiadurari dagokionez, koherentea izan beharko litzateke aurreko pisu dinamiko dinamikoen eskakizunekin).
(1) luzera errorea 500mm;
(2) zabalera errorea≤± 100mm;
(3) altuera errorea ≤± 50mm.
2.4 Laser Lekuen detekzioaren maiztasuna ≥1khz izan behar da. Atoiak eta automobilen trenak ".
2.5 Merkantzien ibilgailu paraleloen funtzioak izan beharko lituzke.
2.6 Merkantzien motorraren ibilgailuen ereduen, trafiko bolumenaren, kokapen-abiaduraren, aurreko denboraren distantziaren sailkapena izan beharko luke, autoen ehunekoa, aurreko tartea, denbora okupatzeko hautemateko funtzioak jarraituz. Merkantzien ibilgailuen modeloen sailkapen zehaztasunak% 95 izan behar du.
2.7 Lan-ingurumenaren tenperatura aplikagarria -20 ºC ~ +55 ° C-k bete beharko lituzke eta ingurumen hezetasunaren erresistentziaren adierazle teknikoek JT / T817 "baldintza tekniko orokorrak eta Autopistako sistema elektromekanikoko ekipoetarako probatzeko metodoak ".
2.8 Laser ibilgailuen profilaren tamaina probatzeko ekipoak mantentze-kanal batekin instalatu beharko lirateke
2.9 Ibilgailuen profilaren tamaina probatzeko ekipoen babes maila ez da IP67 baino txikiagoa izango.
3. Lizentzia Plakaren Aitorpena eta Capture Equipment-en eskakizun funtzionalak
3.1 Lizentzia Plakaren Aitorpena eta Capture Equipment-en eskakizun funtzionalek GB / T 28649 "Identifikazio Automatikoaren Identifikazio Sistema automatikoko xedapen eta eskakizunak beteko dituzte.
3.2 Lizentzia plakaren aitorpena eta harrapaketa ekipamendua betetako argi-argia edo keinuka egongo da, eta horrek argi eta garbi harrapatu ahal izango du ibilgailuaren zenbakia gainditzen ez duen detekzio eremuan zehar, eguraldi baldintzetan, eta identifikazio emaitza zuzena ateratzea.
3.3 Lizentzia Plakaren aitorpena eta harrapaketa ekipamenduak egunean zehar lizentziaren plakaren aitorpenaren zehaztasunaren% 99 izan beharko lukete, eta gaueko lizentziaren plakaren aitorpenaren% ≥95. Aitorpen-denborak ez du 300m baino gehiago izan behar.
3.4 Bildutako merkantzien ibilgailuen zenbakiaren irudiak zabalera osoko JPG formatuan argi eta garbi izan behar du eta aitorpen-emaitzak aitorpen-denbora, lizentzia plaka kolorea eta abar izan beharko lituzke.
3.5 Lizentziaren Plaken Aitorpenaren Kaptura Irudiaren pixelek ez luke 5 milioi baino gutxiago izan behar, beste harrapaketa irudien pixelek ez lukete 3 milioi baino gutxiago izan behar, merkantzien ibilgailuek ez dute geldialdirik gabeko pisua hautemateko eremuaren bidez, ibilgailuaren aurrealdea harrapatu beharko lukete, ibilgailuaren aurrealdea, bi aldeetatik harrapatu beharko lukete ibilgailua eta ibilgailuaren atzeko aldean ez da 4 definizio handiko 4 irudi baino gutxiago.
3.6 Definizio handiko irudiaren informazioaren arabera, merkantzien ibilgailuen lizentzia-eremuaren arabera, aurrealdeko eta kabinako ezaugarriek, aurreko kolorea eta abar, ardatz kopurua, gorputzaren kolorea eta oinarrizko egoera bereizteko gai izan beharko lukete garraiatutako ondasunak ibilgailuaren alboko definizio handiko irudiaren informazioaren arabera; Definizio handiko irudiaren irudiaren arabera, ibilgailuaren atzeko aldean, buztana lizentziaren plakaren zenbakia, gorputzaren kolorea eta bestelako informazioa bereiz daitezke.
3.7 Irudi bakoitza detekzio-data, esaterako, detekzio-data, probatzeko denbora, probatzeko kokapena, ibilgailuaren eta zama, ibilgailuen dimentsioak, irudien adostasunaren ekipoen zenbakia, faltsifikazio eta bestelako informazioa.
3.8 Harrapatutako irudiaren informazioaren transmisio kanalaren banda zabalera ez da 10Mbps baino txikiagoa izango.
3.9 Akatsak izan beharko lituzke auto-egiaztapen funtzioak, esaterako, komunikazio anormala eta potentzia hutsegitea.
3.10 Laneko ingurunearen tenperatura aplikagarriak -20 ºC ~ +55 ° C-k bete beharko lituzke eta ingurumen hezetasunaren erresistentziaren adierazle teknikoek JT / T817 "baldintza tekniko orokorrak eta Autopistako sistema elektromekanikoko ekipoetarako probatzeko metodoak ".
3.11 Lizentziaren plakaren babes maila eta harrapaketa ekipamenduak ez dira IP67 baino txikiagoa izango.
4 Bideo Zaintza Ekipamenduak Baldintza funtzionalak
4.1 Bideo zaintza kamerak egun eta gaueko kameraren funtzioa izan beharko luke, eta kamera osoko funtzioaren detekzio-eremua ez da. Gorde gabeko salgaien ibilgailuen gainkargaren gainkargak ez ditu aurreztu.
4.2 Autodiagnostikoaren funtzioak izan beharko lituzke, ikuspegiaren kalibrazioaren eremua eta kalte-ordaina automatikoa.
4.3 Auzitegiko bideo irudiak ez dira 3 milioi pixel baino gutxiago izan behar, eta argi eta egonkorra izan beharko litzateke.
4.4 Biraketa eta zoom funtzioa izan beharko lituzke, eta biraketa eta lenteen zoom horizontala eta bertikala kontrol komandoaren arabera egin daiteke.
4.5 Euri eta izozte lainoen lanparak garbitzeko eta kentzeko funtzioa izan beharko luke, eta denboran babes estaldura garbitzeko, berotu eta izozteko gai izan beharko luke.
4.6 Auzitegiko bideo irudiak konderrian (hiriaren) mailaren gainkargaren gainkargaren informazioa kudeatzeko eta zuzeneko betearazpen plataformara transmititu behar dira.
4.7 Bideo zaintzako ekipoak eta osagarrien beste adierazle teknikoek GA / T995-en xedapen eta eskakizun garrantzitsuak bete beharko dituzte.
4.8 Lan-ingurumenaren tenperatura aplikagarria -20 ºC ~ + 55 ° C + 55 ° C-k bete beharko luke eta ingurumen hezetasunaren erresistentziaren adierazle teknikoek JT / T817 "baldintza tekniko orokorrak eta Autopistako sistema elektromekanikoko ekipoetarako probatzeko metodoak ".
5 Informazioaren argitalpen ekipoetarako 5 baldintza funtzional
5.1 Ibilgailuaren gainkargaren gainkargari buruzko informazio errealeko informazioa kaleratu ahal izango du legez kanpoko ibilgailuen gainkargaren gidariari.
5.2 Informazioa argitaratu eta bistaratu ahal izango du, hala nola testu txandakatzea eta korritzea.
5.3 Autopistako LED informazioaren seinaleen adierazle teknikoek eta GB / T23828 "Autopista LED informazioaren seinaleen seinaleen xedapen eta eskakizun garrantzitsuak bete beharko dituzte.
5.4 Zutabe bikoitzeko gantry motako autobidea LED informazio aldakorra Ikurrezko pantaila pantailaren pantaila normalean erabilitako pixeleko tartea hauta daiteke: 10mm, 16mm eta 25mm. Lau bideen eta sei bideen pantailaren eremuaren tamaina 10 metro karratu eta 14 metro karratu izan daiteke hurrenez hurren. Bistaratzeko edukiaren formatua errenkada eta 14 zutabe izan daiteke.
5.5 Zutabe bakarreko autobideko LED argiaren pantailaren pantailako pixelen tartea hauta daiteke: 10mm, 16mm eta 25mm. Bistaratzeko pantailaren tamaina 6 metro koadro eta 11 metro karratuko hauta daiteke. Bistaratzeko edukiaren formatua 4 errenkada eta 9 zutabe izan daitezke.
5.6 Autopistako LED informazioaren seinaleen diseinuak eta ezarpenak ikusmenaren gaineko distantziak erabat kontuan hartu beharko lukete errepide atalean merkantzien ibilgailuen benetako abiadura eta ikusizko aitorpen beharrak eta GB / T23828 "Autopista LED informazio aldakorraren xedapen eta eskakizunak bete behar dituzte. Seinaleak ".
6 Zirkulazio seinaleen baldintzak
6.1 Ezarri trafikoko zeinu bat "Gelditu ez den pisua eta hautemateko gunea" sartzeko, gainera, 200 metro baino gutxiagoko distantziara ez da geldialdirik gabeko pisua hautemateko eremuaren aurrean.
6.2 Ezarri "Ez da errei aldaketarik" trafiko ikurra ez da 150 metro baino txikiagoa da gelditu ez den pisua hautemateko gunea.
6.3 Konfiguratu "Igogailua errei-aldaketaren debekua" trafiko-zeinu bat.
6.4 Geldialdirik gabeko detekzio-eremuko trafiko-seinaleen ezarpenak GB5768 "errepide trafikoko seinaleak eta markak" diseinua eta eskakizunak bete beharko ditu.
7. Botere hornidura ekipamendu eta tximistaren aurkako lurreratzeko baldintzak
.
7.2 Beharrezko tximista eta gehiegizko babeserako neurriak hartu beharko dira gainkargen informazioaren bilketa eta auzitegiko sistemaren eta erlazionatutako osagaien kontrol-interfazearen eta kontrolatzeko interfazearentzat, eta babes-neurriek JT / T817 "baldintza tekniko orokorren xedapen eta eskakizun garrantzitsuak bete beharko dituzte. eta autopistako sistema elektromekanikoko ekipoetarako probatzeko metodoak ".
7.3 Gainkargaren informazioa biltzeko eta auzitegiko sistemak puntu bakarreko lurreko lurreko metodoa hartu beharko luke, eta Lurreko Lurraren Paraleloko metodoa hartu beharko litzateke.
7.4 Tximistaren babesaren eta gainkargaren informazioaren bilketa eta auzitegiko ekipamenduaren erresistentzia elektrikoa ≤ 10 ω izango da, eta lurreko babesarekiko erresistentzia izango da ≤ 4 ω.
8 Landa Kontrol armairuen eskakizun funtzionalak
8.1 Gainkargaren informazio bilketa eta auzitegiko sistemarekin konfiguratutako kontrol-armairuak datuak eskuratzeko prozesadoreak, ibilgailuen detektagailuak, sareko etengailuak eta bestelako ekipamenduak gordetzeko gai izan beharko luke. Kamioiaren gainkargaren informazioa Garraio Zentroko Zentroko Zentroko Zentroko Zentroko Zentroko Zentroko Zentroko Zentroko Zentroko Zentroko Zentroko Zentroko Zentroko plataforma osora igorri ahal izango da eta autobideko LED informazio aldakorreko informazioa igortzeko gai izan daiteke.
8.2 Kontrol armairua geruza bikoitzeko xasezko zigiluarekin diseinatuko da, eta horrek hautsa eta euria modu eraginkorrean ekidin ditzake eta tenperatura kontrolatzeko sistema independentea du.
8.3 Kontrol armairua zirrikituekin diseinatu beharko litzateke funtzioen hedapena errazteko.
8.4 Kontrol armairua datuen segurtasuna babesteko ekipoekin hornituko da, mugak hautemateko datuen isurketak saihesteko.
9. Errepideko gainkargatzeko geldialdirik gabeko pisuak ezartzeko baldintzak
9.1 Gelditu gabeko pisua hautemateko gunea ez da gelditzen ez den ekipamendu garraiatzailearen (kuartzozko kristal-sentsorea) eta bere gida atalak aurrealdean eta atzeko aldean (aurrean 30 metroko errepide gogorraren arabera eta 15 metroko aldean) atzera) (2-1 irudia).
2. irudia Gelditu gabeko pisu eremuaren diagrama eskematikoa
9.2 Gelditu gabeko pisu eta proben eremuaren kokalekua ez da egon behar, kurba longitudinalaren erradioa txikia da, ikusmenaren distantzia pobrea da eta maldan behera eta beste bide batzuk, eta adierazle linealak ASTM bete beharko lukete E1318 "Highway Pisu-Motion (WIM) sistemetarako zehaztapen estandarra erabiltzailearen eskakizunak eta proba dituzten sistemak". Metodoak, berariazko eskakizunak honako hauek dira:
(1) 60m Gida saileko errepide-zentroaren eta atzeko 30m gida errepide atala aktibatzeko erradioaren erradioa ≥ 1,7 km izan beharko litzateke.
(2) errepide azaleraren malda longitudinala 60m 60m-eko gida atalean eta atzeko 30m gida errepide atalean peights detekzio-eremuan% ≤2 izan behar da.
(3) Espaloien zeharkako maldaren balioa I 60m-eko gida-bidearen atala eta atzeko 30m gida errepideko peights detekzio-eremuaren% 1% ≤ i ≤2 bildu beharko litzateke.
(4) Ez da oztoporik izan behar gidariaren ikusmena blokeatzen 150m gida errepideko atalean, gelditu gabeko pisua hautemateko gunea baino lehen.
(5) Gelditu ez den pisua eta hautemateko gunea eta errepide atal berean dagoen autobideko tunelaren sarrera eta irteeraren arteko distantzia ez da 2km baino txikiagoa izango eta ez da 1 km baino txikiagoa izango.
(6) Sentsorearen eta errepidearen gainazalaren arteko konexioaren akats horizontala ez da 0,1 mm baino handiagoa
9.3 Gelditu ez diren datuen eta gidatzeko segurtasunaren zehaztasuna ziurtatzeko, 60m-ko aurreko bidearen atala eta Atzeko 30m Gida Errepideen Atala Isolatu behar da lerro sendoak.
9.4 Gelditu gabeko pisua eta probak egiteko eremua errepide atalak eraikitzeko orientatzeko
(1) Gida errepidearen atalean errepidea egonkorra izan behar da eta espaloiaren marruskadura koefizienteak errepide atalaren diseinu-eskakizunak bete beharko lituzke.
(2) Gida errepidearen ataleko zoladura leuna eta trinkoa izan behar da, eta asfalto espaloiak ez luke erredurarik, zulorik, mendekotasuna, pitzadurak, sareko pitzadurak eta bonbillak izan behar, eta zementu zoladurak ez luke mailakatu, hautsi plakak, mendekotasuna, lokatz metaketa eta bestelako gaixotasunak. Zementu hormigoizko zoladura eta hormigoizko zoladuraren lautadak JTGF80-1 "Autopista Ingeniaritza Kalitate Ikuskapen eta Ebaluazio Arauak" izango dira.
(3) Gidaren errepidearen errepide azaleraren zabalerak merkantzien ibilgailu zabalenaren igarobidea babesteko gai izan beharko luke pisu-barrutian.
(4) Geldialdirik gabeko pisu eta proben eremuko espaloiaren erdiko lerroa horia (horia bakarrekoa) lerro solido bikoitzak isolatu beharko lirateke, eta erreia demarkazio lerroak lerro solido zuriak isolatu beharko lirateke.
3. interfazearen protokoloa eta datuen formatuaren baldintzak
Gelditu ez den kontrol-sistemaren interfazearen protokoloaren eta datuen formatuak "Fujian Traffic Integral Invocts Creatchement Creatchement Creatchement Engineering Diseinu-Planaren" baldintzak bete beharko lituzke, eskualdeko (barrutia), udal eta Lurraldearen gainkargaren informazioa kudeatzea (betearazteko zuzeneko) plataformak barne.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu Office: 2004. zk. 1. Unitatea, 2. eraikina, 158. zk., Tianfu 4. kalea, hi-tech gunea, chengdu
Hong Kong Bulegoa: 8f, Cheung Wang eraikina, 251 San Wui kalea, Hong Kong
Fabrika: 36 eraikina, Jinjialin Industrialdea, Mianyang Hiria, Sichuan Probintzia
Ordua: 2012ko urtarrilaren 25a
